汽車出行
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馬斯克又得睡在工廠了
2023年特斯拉全年總營(yíng)收達(dá)967.73億美元(約6922億元人民幣),同比增長(zhǎng)18.79%。特斯拉財(cái)報(bào)表現(xiàn)如何
有人提問(wèn)馬斯克,如何看待中國(guó)車企向西方市場(chǎng)擴(kuò)張的情況?會(huì)不會(huì)考慮和中國(guó)車企合作?又一個(gè)新能源頭部城市誕生?
而根據(jù)北京的規(guī)劃,到2025年新能源汽車在京產(chǎn)量要超30萬(wàn)輛。與這些產(chǎn)量大市相比,北京的規(guī)劃有何不同?冰箱彩電大沙發(fā),正在淹沒(méi)特斯拉
此外,與其說(shuō)國(guó)內(nèi)廠商是在加大與特斯拉的競(jìng)爭(zhēng),不如說(shuō)是想把特斯拉“淹沒(méi)”。特斯拉開年再降價(jià),2024年的汽車市場(chǎng)還會(huì)好嗎
2023年可以說(shuō)是汽車市場(chǎng)加速洗牌的一年:新能源勢(shì)頭不改,加速替代燃油車;轟轟烈烈的新能源汽車市場(chǎng),有人倒掉,有人調(diào)整,也有人加速入局。一邊流血,一邊高奏凱歌,這樣魔幻的局面在2024年想必會(huì)繼續(xù)。曾...警惕中國(guó)汽車「贏麻論」
隨著我國(guó)在新能源汽車領(lǐng)域的換道超車,中國(guó)汽車終于獲得了一個(gè)寶貴的時(shí)間差,讓自己的產(chǎn)品有了賣出溢價(jià)的機(jī)會(huì)。脫掉AI外衣的特斯拉:卷不盡的價(jià)格、止不住的血
2024年造車業(yè)務(wù)上注定的青黃不接,也意味著2024年特斯拉的股價(jià)彈性主要靠下一臺(tái)造車平臺(tái),如果超預(yù)期提前賣車(市場(chǎng)預(yù)期2025年底 )的話,估計(jì)能形成一定利好;以及FSD V12的落地進(jìn)展。4S店還是不是一門好生意
賣車已越來(lái)越不賺錢,經(jīng)銷商們還得面臨主機(jī)廠商的壓貨和自身的資金壓力。賺錢的養(yǎng)車、維修等業(yè)務(wù),也在面臨途虎、京東、天貓等平臺(tái)的搶奪。4S店還是一門好生意嗎?滴滴里程會(huì)員推出全年打車免單大獎(jiǎng),還有超10項(xiàng)會(huì)員權(quán)益免費(fèi)享
參與滴滴里程會(huì)員新年抽獎(jiǎng)活動(dòng),用戶有機(jī)會(huì)抽取全年打車免單大獎(jiǎng),包括366張30元打車立減券,每天發(fā)放1張,打快車、專車等多品類都可生效,每天打車每天享優(yōu)惠。別等了,蘋果汽車要到2028年
過(guò)去十年,汽車行業(yè)經(jīng)歷了多輪大洗牌,蘋果在這期間,交出的最大成果估計(jì)就是Car Play了。京西百年:故事開始的地方,誕生于谷倉(cāng)的「實(shí)驗(yàn)室」
DELCO始于一個(gè)谷倉(cāng),承載了創(chuàng)始人查爾斯·富蘭克林·凱特林開拓創(chuàng)新、嚴(yán)謹(jǐn)實(shí)證的信念與精神。哪些趨勢(shì)在影響汽車產(chǎn)業(yè)?
以上兩組數(shù)據(jù)意味著:在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,2023-2027年可能是商業(yè)化真空期。比亞迪領(lǐng)銜!中國(guó)新能源車企在海外殺瘋了
這種中國(guó)車企在海外大殺四方的場(chǎng)面,對(duì)于很多老一輩汽車人來(lái)說(shuō)屬實(shí)有些恍惚。小鵬飛行汽車,為何難上天?
作為亞洲規(guī)模最大的飛行汽車公司,小鵬匯天現(xiàn)擁有超800位員工,其中研發(fā)人員近200位。小米曾突擊入股,這家公司折戟科創(chuàng)板
誠(chéng)捷智能成立于2007年10月,主要從事電容器與鋰電池領(lǐng)域的智能制造裝備的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。壁虎汽車完成數(shù)億元Pre-A輪融資,投入新能源商用車研發(fā)
創(chuàng)立初期具備全線控滑板底盤的解決方案,獲得寧德時(shí)代、阿爾特、地上鐵、極兔等產(chǎn)業(yè)鏈上下游的投資與支持。2024,汽車業(yè)22大預(yù)言
進(jìn)入2024年,天平將向哪個(gè)方向傾斜?有哪些昨日的故事會(huì)重復(fù)上演?又有哪些新面孔會(huì)登上舞臺(tái)?