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汽車出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
明星新造車決定裁員10%
當(dāng)然，Rivian還手握著10萬(wàn)份亞馬遜的EDV（電動(dòng)物流車）訂單，按照目前的情況來(lái)看，怎么交付出去也是一個(gè)很大的問(wèn)題。誰(shuí)能把高合汽車?yán)鯥CU？
接下來(lái)的時(shí)間里，高合的掌舵人丁磊的首要任務(wù)就是找“續(xù)命錢”，很多機(jī)構(gòu)對(duì)于整車新能源品牌的投資窗口已經(jīng)關(guān)閉。佛系融資，高合沒(méi)有開(kāi)工大吉
留給高合的時(shí)間不多了，六個(gè)月找到白衣騎士起死回生很難，但讓一家創(chuàng)業(yè)公司油盡燈枯、徹底歸零卻很容易。「小米式營(yíng)銷」在小米汽車身上還靈嗎？
出于市值維護(hù)的考慮，圍繞新車不斷制造話題，使得小米在資本市場(chǎng)一直保持著極高的關(guān)注度。云創(chuàng)智行獲數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)作業(yè)
云創(chuàng)智行成立于2021年，致力于將無(wú)人駕駛技術(shù)應(yīng)用于環(huán)衛(wèi)作業(yè)，并提供無(wú)人環(huán)衛(wèi)整體解決方案。重要棋子，李書(shū)?！附颖P」睿藍(lán)汽車
作為吉利在換電領(lǐng)域布局的重要棋子，睿藍(lán)的發(fā)展不盡如意。數(shù)據(jù)顯示，2023年全年，睿藍(lán)汽車銷量為3.8萬(wàn)輛；2023年的凈利潤(rùn)虧損6.22億元（未經(jīng)審計(jì)）。合資油車退出中國(guó)，從新能源車降到 8 萬(wàn)以下開(kāi)始
不要小看這「區(qū)區(qū)」2 萬(wàn)元降幅，它可能代表了 10 萬(wàn)以下合資燃油車退出中國(guó)市場(chǎng)的結(jié)局。安徽180億母基金第五支子基金備案
挖掘引入早期硬科技及重大產(chǎn)業(yè)類項(xiàng)目資源，助力安徽省汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。「公路三大媽」們，顫抖吧
這些合資選手已經(jīng)開(kāi)始反撲，10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，油和電的份額搶奪戰(zhàn)，正式開(kāi)啟。李書(shū)福又一超級(jí)IPO，路特斯估值400億
而放眼望去，越來(lái)越多的中國(guó)新能源汽車，正駛上海外異鄉(xiāng)的街頭。高合停工停產(chǎn)，90%的車企將在2024年倒下？
種種跡象都在表明，如無(wú)法找到融資渠道，高合汽車的生命已經(jīng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。銷量增速僅個(gè)位數(shù)：特斯拉怎么了
2023年，特斯拉中國(guó)產(chǎn)品銷量增速落后中國(guó)新能源汽車市場(chǎng)整體增速并非偶然，這主要是因?yàn)樘厮估漠a(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力不斷走低，諸多消費(fèi)者紛紛選購(gòu)本土車企的產(chǎn)品所致。價(jià)格戰(zhàn)再度燃起，新能源車企各懷心思
新能源汽車行業(yè)目前產(chǎn)能過(guò)剩，庫(kù)存高企，這也是各家車企降價(jià)不可忽視的因素。「戴世智能」完成數(shù)千萬(wàn)元A+輪融資，國(guó)晨創(chuàng)投領(lǐng)投、達(dá)晨財(cái)智出手
戴世智能成立于2015年，成立之初便聚焦在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，致力于為行業(yè)提供性能領(lǐng)先且質(zhì)量過(guò)硬的量產(chǎn)級(jí)高精度定位解決方案。猛攻十八線小縣城，新能源汽車卷瘋了
盡管純電乘用車在縣鄉(xiāng)地區(qū)的滲透背后存在一片藍(lán)海，但進(jìn)入這片藍(lán)海顯然并非易事，在兼顧價(jià)格戰(zhàn)的當(dāng)下，車企要打的是一場(chǎng)硬仗。王傳福改過(guò)自新
王傳福認(rèn)為，目前行業(yè)把汽車智能化和智艙智駕畫上等號(hào)，導(dǎo)致概念被窄化，忽視了從整車維度全盤考慮。
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