旗下微信矩陣：
汽車出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車出行行業(yè)相關(guān)話題,全面解讀投資界汽車出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
2024年，自動(dòng)駕駛要玩真的了？
如今，L3級(jí)自動(dòng)駕駛卷土重來(lái)，這背后究竟對(duì)整個(gè)行業(yè)有什么特殊意義？百年采埃孚的長(zhǎng)青秘密
在新的時(shí)代里，面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，百年歷史的采埃孚能否繼續(xù)輝煌下去？英偉達(dá)的智駕帝國(guó)
外界對(duì)英偉達(dá)在汽車方面的業(yè)務(wù)可能更多集中在汽車芯片，上次被關(guān)注還是小鵬智能駕駛的靈魂人物吳新宙加入。精致白領(lǐng)快把蔚來(lái)門店薅成「海底撈」了
豪車試駕、連吃帶拿，在薅羊毛界已屬落后， “要問(wèn)服務(wù)有多卷，還是得去看看新能源車企在商場(chǎng)里開(kāi)的門店?！?/div>家庭科技旗艦MPV理想MEGA正式發(fā)布，全國(guó)統(tǒng)一零售價(jià)55.98萬(wàn)元
理想MEGA具備“12分鐘500公里”的5C超充能力，結(jié)合遍布全國(guó)的超充網(wǎng)絡(luò)，讓純電動(dòng)車型滿足大家庭的無(wú)憂出行。智己融資80億：今年最大造車融資誕生
3月1日，上汽集團(tuán)旗下高端智能品牌智己汽車宣布獲得超80億元的B輪股權(quán)融資，投資方陣容豪華——由中國(guó)銀行旗下中銀資產(chǎn)領(lǐng)投，農(nóng)銀投資、臨港集團(tuán)等共同參與投資，寧德時(shí)代、Momenta、清陶能源等科技公司...智己汽車完成超80億元B輪股權(quán)融資，中銀資產(chǎn)領(lǐng)投
資金將被用于新一代智能化車型開(kāi)發(fā)、高階智能駕駛和未來(lái)智艙技術(shù)研發(fā)、市場(chǎng)渠道加速拓展，以及進(jìn)軍海外市場(chǎng)，打開(kāi)更廣闊的發(fā)展空間。精致白領(lǐng)快把蔚來(lái)門店薅成「海底撈」了
有吃有喝，能辦公能做手工還能遛娃，將來(lái)再加點(diǎn)美甲洗頭業(yè)務(wù)，牛屋確實(shí)離海底撈不遠(yuǎn)了。新能源車「攻占」小縣城
如今不同了，不僅在縣城大大小小的停車場(chǎng)能看到新能源汽車的身影，在鎮(zhèn)上趕集也能時(shí)?？吹?，雖然有些是從外地開(kāi)回老家過(guò)年的，但本地牌照的新能源汽車數(shù)量也不少。李想，別破防，先賣車
目前來(lái)看，理想汽車抓住了疫后家庭出行的需求，以增程車來(lái)緩解新能源車主的里程和續(xù)航焦慮，并實(shí)現(xiàn)了如今的成績(jī)。新能源車正在改變「老黃歷」
“服務(wù)區(qū)的充電樁變得巨多”“移動(dòng)充電機(jī)器人入駐服務(wù)區(qū)”“充電只需一杯咖啡的時(shí)間”等等，這些都是新能源車主的真實(shí)感受。汽車零部件的寒氣吹向歐洲
在這個(gè)產(chǎn)能很容易大于需求的時(shí)代里，似乎沒(méi)有誰(shuí)可以高枕無(wú)憂，整車企業(yè)也好，汽車零部件企業(yè)也好，都要在這場(chǎng)汽車工業(yè)史上的大淘汰賽中努力活下去。智能駕駛也需要「預(yù)制菜」
回顧車企對(duì)智駕方案的訴求：成本低、性能好、開(kāi)發(fā)周期短、上車速度快。車企自己心里門兒清，這四個(gè)維度，幾乎是個(gè)“不可能組合”，要是真拿這標(biāo)準(zhǔn)往各類供應(yīng)商身上套，就會(huì)發(fā)現(xiàn)人無(wú)完人，乙無(wú)完乙。自動(dòng)駕駛大佬單飛，A輪拿了1億美金
如今，九識(shí)智能走在無(wú)人駕駛城配車行業(yè)商業(yè)落地前列，也證實(shí)了孔旗對(duì)末端配送的市場(chǎng)趨勢(shì)判斷。未來(lái)，九識(shí)智能能否成為蘇州的又一家無(wú)人駕駛獨(dú)角獸企業(yè)，值得期待。蘋果十年造車終成一夢(mèng)？
蘋果停止造車的消息一出，馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)并發(fā)了個(gè)“敬禮”的表情，李想稱選擇“絕對(duì)正確”，雷軍一邊表示“非常震驚”，一邊不忘給小米汽車打廣告。電車最大空頭，漲瘋了
豐田完成了全球出海，零部件制造廠遍及全球，在供應(yīng)鏈完整性和稅收優(yōu)勢(shì)更突出一些，是國(guó)產(chǎn)新能源汽車品牌出口不可忽視的一大對(duì)手。價(jià)格戰(zhàn)殺瘋了，燃油車苦撐
新能源車野蠻發(fā)展，不斷壓縮著燃油車的市場(chǎng)空間，加上慘烈的價(jià)格戰(zhàn)開(kāi)啟，燃油車還能撐多久？奔馳、現(xiàn)代們開(kāi)啟「新油電大戰(zhàn)」
奔馳、奧迪和福特等老牌燃油車企會(huì)紛紛放緩對(duì)電動(dòng)領(lǐng)域的布局，一方面原因在于它們受到了不小的壓力。
消費(fèi)最前線
定焦One
礪石商業(yè)評(píng)論
半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)縱橫
Vista氫商業(yè)
投資界綜合
陳曉
融資大事件
車百智庫(kù)
趣解商業(yè)
鏡觀臺(tái)
巨潮WAVE
遠(yuǎn)川研究所
獵云網(wǎng)
時(shí)代周報(bào)
億歐網(wǎng)
格隆匯
商界
連線出行
