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造車十年還在虧，李斌的長(zhǎng)期主義錯(cuò)了嗎？
10年時(shí)間，足夠讓一家信奉長(zhǎng)期主義的新造車明星公司交出階段性答卷。搶占電動(dòng)市場(chǎng)，奔馳寶馬也得抱團(tuán)
在中國(guó)市場(chǎng)，合資公司是奔馳、寶馬兩大一線豪華車企近年來(lái)少有的重要合作成果之一。誰(shuí)不怕比亞迪掀起的價(jià)格戰(zhàn)？
從目前看來(lái)，車企們的集體降價(jià)既是爭(zhēng)奪短期內(nèi)有購(gòu)車需求的消費(fèi)者，也是在從長(zhǎng)遠(yuǎn)時(shí)間段來(lái)占領(lǐng)消費(fèi)者心智的做法。加速搶灘出海，新亞科技全球供應(yīng)商大會(huì)召開(kāi)
在過(guò)去的5-6年內(nèi)，新能源乘用車格局已經(jīng)基本確立，并進(jìn)入優(yōu)勝劣汰的時(shí)期。而在商用車市場(chǎng)，目前看到更多的還是汽油與柴油商用車的競(jìng)爭(zhēng)，智能城配新勢(shì)力的格局尚未明朗，處于相對(duì)藍(lán)海階段。李斌劇透新車：NIO貌美如花，阿爾卑斯賺錢養(yǎng)家
如何要在30萬(wàn)級(jí)以下的市場(chǎng)，尋找新的增長(zhǎng)曲線，成了蔚來(lái)的當(dāng)下之急。1400億！智能底盤(pán)火了
智能底盤(pán)的熱潮并非空穴來(lái)風(fēng)，而是汽車電動(dòng)智能化發(fā)展的必經(jīng)之路。質(zhì)子汽車獲3.8億元A輪投資，累計(jì)融資超6億元
質(zhì)子汽車重點(diǎn)圍繞商用汽車“智能化、電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化”開(kāi)展研發(fā)創(chuàng)新、銷售運(yùn)營(yíng)。蔚來(lái)虧損了211億
去年蔚來(lái)做了很多事，也虧了很多錢。按照李斌的說(shuō)法，因?yàn)楦鞣N原因，比預(yù)期的多虧了100億。李書(shū)福成功將吉利帶出了低谷
李書(shū)福表現(xiàn)出了一位優(yōu)秀企業(yè)家的冷靜，其領(lǐng)導(dǎo)吉利汽車迅速做出調(diào)整，終于在2023年，銷量反彈至168.65萬(wàn)輛，超越了2018年的高光時(shí)刻。賈躍亭起訴高合背后
關(guān)于高合與FF之間的知識(shí)產(chǎn)權(quán)之爭(zhēng)，一直在坊間有所流傳，其中最重要的原因，便是高合推出首款量產(chǎn)車型HiPhi X時(shí)，曾因車輛外形等與FF 91相似而飽受外界質(zhì)疑。中國(guó)車企，死磕一件事
隨著越來(lái)越多的新能源車企被卷入“價(jià)格戰(zhàn)”，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將變得錯(cuò)綜復(fù)雜，行業(yè)淘汰賽再度提速。智能電摩?「派電科技」完成數(shù)億元戰(zhàn)略融資
資金將主要用于浙江海鹽基地建設(shè)與技術(shù)研發(fā)。以打造集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的國(guó)際綜合基地，加速全球業(yè)務(wù)拓展。理想躋身「比特理」
2023年，是李想口中“壓力最大、是非最多”的一年。也是在這一年，昔日的難兄難弟“蔚小理”漸行漸遠(yuǎn)。理想汽車的豐滿和現(xiàn)實(shí)
另外，隨著AI技術(shù)持續(xù)迭代升級(jí)，智能汽車市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)比拼還集中在智能駕駛研發(fā)上。理想還債
早在2020年，理想汽車自由現(xiàn)金流約為25億，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)。蘋(píng)果重大決定能否及時(shí)止損？
總之，蘋(píng)果如今停止造車，從而避免殺入這一競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域，算是及時(shí)止損。降價(jià)、廝殺，汽車市場(chǎng)開(kāi)啟淘汰賽
毋庸置疑的是，時(shí)移世變，汽車市場(chǎng)正進(jìn)入大爭(zhēng)之世。這一信息我們從汽車市場(chǎng)近三年的銷售數(shù)據(jù)信息中也可讀出一二。
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