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動力電池迷霧，新一代產(chǎn)品為何姍姍來遲？
無論是固態(tài)電池還是4680電池、鈉電池，業(yè)界一直都在探索可能性，但目前還沒有找到可以替代鋰電池的選項。實探小米SU7上市首日交付中心，站滿35+的中年人
小米的“首戰(zhàn)告捷”是站在巨人肩膀上的勝利，而在未來更需要正面面對成本控制、車型配置差異化等問題，唯有打好這些基礎(chǔ)，方有資格追逐他們的星辰大海。雷軍句句不提錢，句句在算賬
在特斯拉用戶中誕生小米SU7的第一批擁躉，這是雷軍的目標(biāo)。在SU7發(fā)布會最后，雷軍回答“小米SU7為誰而造”的問題時，直言“特斯拉車主的座駕該升級了”。雷軍賣車，27分鐘干了蔚來小鵬2023年1/3的銷量？
3月28日晚間，小米汽車首款車型小米SU7正式上市，雷軍在新車發(fā)布會上公布了該款車型三個版本的售價沖擊純電豪車前三，小米SU7有點難
雷軍希望小米SU7的銷量能夠進(jìn)入純電豪華轎車領(lǐng)域的前三名，不過短期內(nèi)這一目標(biāo)具有難度。廣汽集團(tuán)2023年業(yè)績發(fā)布：全年匯總營收約5023億元，全年派息15.7億元
年報數(shù)據(jù)顯示，2023年廣汽集團(tuán)全年實現(xiàn)汽車產(chǎn)銷均超250萬輛。小米為什么要造車？
一個個口號喊出，一款款產(chǎn)品降價，正趕上新能源車“白刃戰(zhàn)”的小米SU7，能從無數(shù)競品中脫穎而出嗎？雷軍昨晚「開槍」：SU7全年產(chǎn)能賣光
如果說小米SU7在3月28日晚間和12月28日的發(fā)布會有什么相似之處，那便是顆粒度足夠細(xì)。等待爆單，小米汽車上市
作為參照，比亞迪新能源車突破100萬輛用了整整13年。眼下的車市，顯然沒有留給雷軍太多的犯錯空間，他必須賭上一切，搶占一席之地。格物汽車完成數(shù)千萬A輪融資，建立上海-蘇州一小時研發(fā)圈
格物汽車致力于智能汽車的研發(fā)技術(shù)服務(wù)，著力提升智能底盤及自動駕駛系統(tǒng)的安全性和舒適性。估值超600億超級獨角獸，要IPO了
地平線提供一系列覆蓋全場景的高級輔助駕駛和高階自動駕駛解決方案組合，以滿足客戶從主流高級輔助駕駛到高階自動駕駛的不同需求。
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