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昇啟科技完成天使+輪融資，華山資本投資
為了滿足自動駕駛仿真多樣化需求，昇啟科技目前發(fā)布和規(guī)劃四款相關(guān)產(chǎn)品，包括自動駕駛仿真平臺、地圖編輯平臺、場景庫編輯平臺及AI訓(xùn)練平臺。智己汽車，沒能控制住自己
這次道歉事件，不但凸顯了小米在SU7正式發(fā)售后所承受的消費終端的輿論壓力，更反映出傳統(tǒng)車企開始改變營銷策略給造車“手機幫”帶來的危機感。智己史詩級翻車，小米連發(fā)三文回擊，凌晨火速致歉
作為上汽集團的“一號工程”，智己汽車來頭不小，可以說含著“金鑰匙”出生。汽車底盤件企業(yè)「上海琳頓」獲3000萬元Pre-A輪融資，藍湖資本領(lǐng)投
本輪融資后，上海琳頓預(yù)計加速新產(chǎn)品的工業(yè)化，加快CDC總裝與電磁閥產(chǎn)線的產(chǎn)能建設(shè)，大力拓展客戶。第一批小米車主，靠租車日賺3000
為解決Model 3的產(chǎn)能危機，馬斯克花費了1年半的時間。雷軍解決小米SU7產(chǎn)能危機究竟需要多久，尚未可知。Robotaxi救不了特斯拉
在不可控的安全事故面前，公眾對機器人出租車的敵意與日俱增，監(jiān)管機構(gòu)也采取了極為謹慎的態(tài)度。華業(yè)伙伴| 伏達車載技術(shù)助力小米SU7
伏達半導(dǎo)體成立于2014年，先后在上海、深圳、合肥、北京、杭州、韓國、馬來西亞等地設(shè)立了研發(fā)中心和銷售機構(gòu)。伏達專注于無線充電及有線快充技術(shù)的研發(fā)，公司憑借全球領(lǐng)先的無線充電技術(shù)快速進入手機、IoT、...馬斯克：再見比亞迪，我去找蘋果玩了
馬斯克更急迫的是逃離價格的絞肉機，奔向AI的星辰大海。從這一層面來理解，馬斯克的選擇，和蘋果也沒什么本質(zhì)區(qū)別。新能源汽車「生命線」大解析
如何科學(xué)地延展電池使用壽命、構(gòu)建健全且高效率的動力電池梯次利用與回收網(wǎng)絡(luò)，以及積極推進固態(tài)電池等新一代電池技術(shù)的商業(yè)化突破，均構(gòu)成了亟待破解的重大議題。十二載再啟航，繼往開來創(chuàng)新篇——2024第十三屆北京國際汽車制造業(yè)博覽會
2024年，BIAME正站在嶄新的起點上，將于8月1日-3日在中國國際展覽中心（順義館）盛大啟幕，與汽車產(chǎn)業(yè)精英共襄盛舉，攜手開啟新的十二年的華章。滴滴放棄造車，加快推進無人車業(yè)務(wù)
自動駕駛行業(yè)正式進入大規(guī)模商業(yè)化落地階段，自動駕駛、Robotaxi等再次受到資本市場關(guān)注。特斯拉的第三次危機
當(dāng)“第一性原理”與商業(yè)邏輯發(fā)生碰撞，這些問題會被進一步放大。在特斯拉的成長史中，曾有過兩次激烈碰撞，一度讓特斯拉深陷危機。
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