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中小網(wǎng)約車集體尋路
網(wǎng)約車上市潮背后，各懷心思?？缃缍鴣淼男⌒推脚_寄希望于用網(wǎng)約車業(yè)務(wù)增厚業(yè)績、點亮故事，通過上市公司的資源和地位，發(fā)展自己原本的業(yè)務(wù)。中大型平臺們，投入到自動駕駛網(wǎng)約車RobotTaxi的產(chǎn)業(yè)競賽中，等...跨境游雙向升溫，滴滴App7.0全新升級上線海外出行
即日起，滴滴海外出行首期試行服務(wù)覆蓋韓國、新加坡、馬來西亞、印度尼西亞、越南等共建“一帶一路”國家的超80個旅游熱門城市。一到冬天電車?yán)m(xù)航就砍半，工信部出手了
車企的新能源積分要達(dá)到一定的比例，在 2026 年要到 48% ，在 2027 年要到 58% 。高速增長不再，中國汽車出口迎戰(zhàn)略拐點
2021年至2023年，中國汽車出口的年增速分別為104.6%、54.4%和57.9%。中國汽車出口實現(xiàn)飆漲吉利不認(rèn)命
極氪產(chǎn)品力、銷量均屬上乘，美中不足的是遲遲沒有實現(xiàn)盈利。理想、賽力斯已經(jīng)開始賺錢，小米汽車有可能在2025年扭虧為盈。BBA2024年銷量齊跌，真不急？
總而言之，BBA在中國市場的躺贏時代結(jié)束了，未來中國市場依然需要BBA，也會有消費者買BBA，但BBA的焦慮會越來越多，應(yīng)該拿出更多新招，去留住和吸引更多消費者。端到端智駕燃爆中關(guān)村！2025首場自動駕駛峰會圓滿落幕，清華李升波教授、理想智駕一號位給出研判
回望過去一年，自動駕駛迎來商業(yè)化重要節(jié)點，端到端被確立為行業(yè)趨勢，AI推動智駕體驗從“可用”向“好用”的突破，2025年L2+級別自動駕駛的國內(nèi)滲透率有望進(jìn)一步提升，全民智駕時代已經(jīng)到來。滴滴順風(fēng)車：持續(xù)迭代安全能力保障春運出行上線定制化安全播報
2025年春運序幕拉開，為了更好地保障用戶假期出行安全，滴滴順風(fēng)車正式啟動春運安全保障工作，持續(xù)加強(qiáng)安全投入、提升安全能力、迭代安全功能，努力保障每一次合乘出行安全。汽車產(chǎn)業(yè)「大洗牌」
每一座城市，都有機(jī)會憑借堅定果敢的魄力、奮起直追的行動，成為這場產(chǎn)業(yè)大洗牌的最終贏家。礦山無人駕駛2025關(guān)鍵詞：供需兩旺
2024年，易控智駕的賦能的礦卡數(shù)量達(dá)到1000臺，在露天礦2024年新增礦卡總量中占比8.3%。比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭主線
智駕平權(quán)如果實現(xiàn)，不僅僅是2025年國產(chǎn)自主品牌的戰(zhàn)略支點；更是未來，值得我們持續(xù)追蹤的大級別產(chǎn)業(yè)機(jī)會。2025，汽車產(chǎn)業(yè)城市格局等待被改寫
競爭愈發(fā)激烈，但后發(fā)城市仍有機(jī)會，中國汽車產(chǎn)業(yè)城市格局仍在等待被改寫。車企2025年銷量目標(biāo)出爐
部分車企早在兩三年前就為2025年提出了銷量目標(biāo)，但面對快速變化的市場環(huán)境和日益激烈的競爭態(tài)勢，這些車企的高目標(biāo)恐將難以實現(xiàn)，不得不重新調(diào)整。中小機(jī)場“黑馬”頻出，誰拖了后腿？
2024年，民航全行業(yè)同比減虧206億元，總體實現(xiàn)扭虧為盈。
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