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比亞迪進來卷智駕，智駕有鄙視鏈嗎？
隨著新能源汽車的普及，智駕已越來越深入人心，而面對這個蓬勃發(fā)展的市場，早已在用戶的智駕選擇中，被分成三六九等的廠商們，其實誰也不愿意放棄。汽車央企的隱秘重組
如若東風(fēng)汽車與長安汽車進行重組，誰將是主導(dǎo)方，誰又將是被重組方？未來新公司的組織架構(gòu)、人事安排以及品牌整合怎么進行？這些待解問題，將關(guān)系到重組的成效。春節(jié)自駕新能源還是“電動爹”嗎？
科學(xué)技術(shù)才是第一生產(chǎn)力，只有持續(xù)的創(chuàng)新才能真正解決我們所困擾的難題，希望新的技術(shù)可以快速普及，真正解決新能源汽車節(jié)假日長途出行的焦慮難題。武漢爭搶汽車之都
若將這場重組置于智駕的新潮流下觀察，則可能發(fā)現(xiàn)推動武漢汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新潛力。青島市智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃（2025—2027年）
發(fā)揮政府引導(dǎo)基金作用，設(shè)立智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，撬動吸引社會資本參與產(chǎn)業(yè)投融資服務(wù)。特斯拉上海儲能超級工廠投產(chǎn)，馬斯克的「秘密宏圖」實現(xiàn)了2%
目前，特斯拉能源產(chǎn)品已在美國、加拿大、澳大利亞、英國、日本等多個國家或地區(qū)投入應(yīng)用，遍布全球超過65個國家和地區(qū)。東風(fēng)長安或?qū)⒅亟M，最大造車巨無霸要來了
高度重合的發(fā)布時間以及公告內(nèi)容，令業(yè)內(nèi)普遍認為，兩者重組事宜存在著一定的關(guān)聯(lián)性。比亞迪智駕價格戰(zhàn)：一年招幾千人，過年仍趕工
從加配不加價的策略上來看，比亞迪是鐵了心要把戰(zhàn)火從價格戰(zhàn)打到智駕戰(zhàn)，當(dāng)然這也是一種另類的價格戰(zhàn)。何小鵬的清醒：MONA是藥，不能當(dāng)飯
MONA最大的作用不是給小鵬掙了多少錢，而是讓市場、資本甚至是小鵬的內(nèi)部員工重拾了對小鵬汽車的信心。美國新造車，正排隊破產(chǎn)
更早之前，F(xiàn)isker以及Lordstown Motors等美國新造車，也都早早遞交了破產(chǎn)保護程序。0首付，2025年車圈價格戰(zhàn)打瘋了
對于造車新勢力來說，規(guī)模賣車、穩(wěn)定盈利、平價智駕，是今年的三大主線任務(wù)。雷克薩斯，「靴子」落地
雷克薩斯國產(chǎn)化的靴子，在懸而未決近二十年后，終于在春節(jié)后第一個工作日落地。2025年車圈價格戰(zhàn)打瘋了
新一年的價格戰(zhàn)比預(yù)想中來得更早更猛烈，1月以來，有30多家車企采取不同形式的降價。馬斯克的增長夢，誰來買單？
馬斯克將增長希望寄托于2025年的新車周期與自動駕駛技術(shù)突破，但這一敘事能否被市場買單，仍需分區(qū)域拆解。上海，開年最大招商誕生
據(jù)公告披露細節(jié)，新公司將依托上海市及長三角地區(qū)先進成熟的產(chǎn)業(yè)鏈基礎(chǔ)、物流網(wǎng)絡(luò)、人才體系及市場規(guī)模，研發(fā)LEXUS雷克薩斯品牌純電動車型，計劃于2027年投產(chǎn)。
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