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網(wǎng)約車掙錢(qián)難：日均出車12小時(shí)，月入不到6000
除了市場(chǎng)飽和、運(yùn)力過(guò)剩的原因外，平臺(tái)抽傭變相提高、用車成本上升、監(jiān)管趨嚴(yán)等也間接影響了網(wǎng)約車司機(jī)的收入。一直以來(lái)網(wǎng)約車都是吸納靈活就業(yè)人員的重要崗位，然而隨著大量平臺(tái)和司機(jī)的加入，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)愈加激烈，這...北京：擬支持自動(dòng)駕駛汽車用于城市出行服務(wù)
利用自動(dòng)駕駛汽車開(kāi)展創(chuàng)新活動(dòng)，按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定配備駕駛?cè)嘶颍ㄟh(yuǎn)程）安全員。車市期中考：鐵打的「迪王」，流水的新勢(shì)力
在這樣的情況下，作為車圈大佬的廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾慶洪，公開(kāi)喊話行業(yè)，反對(duì)“內(nèi)卷”，也就不奇怪了。看了車企的「期中」成績(jī)單，「等等黨」有福了
如果說(shuō)上半年的價(jià)格戰(zhàn)是比亞迪等主流車企小試牛刀，擠壓部分二三線車企的市場(chǎng)份額，那么，下半年的車市一定更加血雨腥風(fēng)，目前已大幅落后的車企需要做好決戰(zhàn)準(zhǔn)備。BBA躺著賺錢(qián)的時(shí)代結(jié)束了
去年，BBA已開(kāi)始降價(jià)，今年隨著改款車型的上市，BBA繼續(xù)大降價(jià)，其中新能源車型降價(jià)最猛。別看現(xiàn)在汽車降價(jià)猛，下半年可能就不會(huì)再降了
新能源車價(jià)格戰(zhàn)大家也是早有耳聞，各種車型幾乎以每周一個(gè)新價(jià)格、每月一個(gè)新配置的頻率沖擊著各位消費(fèi)者。投奔經(jīng)銷商，造車新勢(shì)力「低頭」了？
新能源車企擁抱經(jīng)銷商，并不意味著放棄直營(yíng)，而是采用直營(yíng)和經(jīng)銷混合的雙渠道模式。理想汽車7月內(nèi)全量推送無(wú)圖NOA ,發(fā)布端到端+VLM全新自動(dòng)駕駛技術(shù)架構(gòu)
無(wú)圖NOA不再依賴高精地圖或先驗(yàn)信息，在全國(guó)范圍內(nèi)的導(dǎo)航覆蓋區(qū)域均可使用。亮道智能完成新一輪融資，招商局資本和亦莊國(guó)投聯(lián)合投資
亮道智能是一家激光雷達(dá)系統(tǒng)供應(yīng)商，為行業(yè)客戶提供激光雷達(dá)感知系統(tǒng)，包括車規(guī)級(jí)感知硬件與功能開(kāi)發(fā)，感知數(shù)據(jù)訓(xùn)練，智慧城市感知解決方案等。賽力斯收購(gòu)問(wèn)界品牌，一場(chǎng)三贏
這場(chǎng)收購(gòu)并非一場(chǎng)誰(shuí)賺誰(shuí)虧的交易，更是一個(gè)符合各方利益的資源重新配置。華為將BBA挑落馬下
問(wèn)界、比亞迪、蔚來(lái)等中國(guó)車企品牌，要繼續(xù)在豪車市場(chǎng)沖鋒陷陣，而下一代的全球豪車品牌，將有希望從他們之中誕生。青島，還在死磕造車夢(mèng)
當(dāng)前，新能源汽車產(chǎn)業(yè)步入下半場(chǎng)，車企競(jìng)爭(zhēng)也進(jìn)入洗牌重組的白熱化階段，留給青島的機(jī)會(huì)，已經(jīng)不多了。豪車降價(jià)潮
不過(guò)他們的利潤(rùn)都紛紛大幅下滑，BBA利潤(rùn)分別下滑24.6%、30%和58.4%，但似乎也別無(wú)他法，只能希望熬過(guò)價(jià)格混沌的現(xiàn)在，熬到有序的明天。小米SU7交付提速
據(jù)悉，二期工廠位于亦莊新城的房辛店村和小張灣村，年規(guī)劃產(chǎn)能15萬(wàn)輛。比亞迪或超特斯拉，如何守住全球第一寶座？
過(guò)去一年多來(lái)，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克已經(jīng)嘗試了降價(jià)等各種舉措來(lái)刺激市場(chǎng)需求，但仍不能阻止特斯拉汽車銷售減速。特斯拉至暗時(shí)刻已過(guò)？
“特斯拉最糟糕的時(shí)候已經(jīng)過(guò)去了，因?yàn)槲覀兿嘈?，?月8日歷史性的機(jī)器人出租車日之前，電動(dòng)汽車需求正開(kāi)始回到這家顛覆性科技巨頭的手中?！?/div>自主品牌賺吆喝，合資品牌賺利潤(rùn)？
雖然自主車企在國(guó)內(nèi)的市場(chǎng)份額已經(jīng)超越了合資車企，但同時(shí)我們也應(yīng)該明白：市場(chǎng)份額并不意味著利潤(rùn)。2.5折轉(zhuǎn)讓問(wèn)界商標(biāo)背后，華為車業(yè)務(wù)已成為手機(jī)之外新的現(xiàn)金奶牛？
接下來(lái)，華為的車業(yè)務(wù)能否接棒手機(jī)業(yè)務(wù)成為新的現(xiàn)金奶牛，仍有待時(shí)間去解答。
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