旗下微信矩陣：
汽車(chē)出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)出行行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界汽車(chē)出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
特斯拉再進(jìn)軍保險(xiǎn)業(yè)，車(chē)企爭(zhēng)相入局
隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展，比亞迪、蔚來(lái)、理想、吉利控股和廣汽集團(tuán)等多家車(chē)企通過(guò)成立、合作或收購(gòu)等方式進(jìn)入保險(xiǎn)行業(yè)，攪動(dòng)新能源車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)風(fēng)云。馬斯克的「餅」撐起特斯拉
馬斯克表示，特斯拉人形機(jī)器人Optimus的生產(chǎn)將在得州超級(jí)工廠進(jìn)行，未來(lái)全球?qū)θ诵螜C(jī)器人的需求將達(dá)到2200萬(wàn)臺(tái)，而Optimus將處于領(lǐng)先地位，對(duì)公司收入的貢獻(xiàn)可能超過(guò)公司所有其他業(yè)務(wù)部門(mén)的總和。...7月新勢(shì)力競(jìng)爭(zhēng)格局
那么，2024年下半年開(kāi)局之月，誰(shuí)仍在一路狂飆，誰(shuí)又開(kāi)始顯露疲態(tài)？產(chǎn)銷(xiāo)量超3000萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)下個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)在哪里？
與新能源汽車(chē)市場(chǎng)的快速擴(kuò)張相對(duì)應(yīng)，就是傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的步步后退，這個(gè)趨勢(shì)幾乎是必然的。德國(guó)造電車(chē)的路，快被堵死了
眾所周知，德國(guó)是汽車(chē)的故鄉(xiāng)，BBA就是閃亮的金字招牌，但面對(duì)新能源轉(zhuǎn)型，這個(gè)老牌的汽車(chē)工業(yè)國(guó)，開(kāi)始出現(xiàn)頹勢(shì)了。新勢(shì)力又要摸著馬斯克過(guò)河了
用十年熬過(guò)規(guī)模量產(chǎn)挑戰(zhàn)之后，一場(chǎng)新的淘汰賽再次擺在了新勢(shì)力面前。怎么周鴻祎的手還能被車(chē)門(mén)夾？
如今，新能源車(chē)行業(yè)越來(lái)越卷，不少車(chē)企選擇通過(guò)各種花里胡哨的功能設(shè)備吸引用戶(hù)，但相對(duì)的安全措施要跟上。7月車(chē)企銷(xiāo)量藏著的秘密
乘聯(lián)分會(huì)分析指出，上半年持續(xù)增強(qiáng)的大幅促銷(xiāo)擾亂了車(chē)市正常價(jià)格走勢(shì)，終端價(jià)格修復(fù)需要一段時(shí)間適應(yīng)。蔚小理的中場(chǎng)戰(zhàn)事
從周銷(xiāo)量爭(zhēng)議，到”端到端“競(jìng)速，蔚小理的新“戰(zhàn)役”在智駕打響。年入百萬(wàn)的「智駕人」陷入失業(yè)焦慮
不少智駕工程師都相信，如果端到端方案效果被進(jìn)一步驗(yàn)證，車(chē)企智駕團(tuán)隊(duì)裁員將是大概率事件。中國(guó)正在瘋狂賣(mài)大巴
走進(jìn)世界的一刻，他們代表著中國(guó)。從贏得訂單到贏得客戶(hù)的忠實(shí)信賴(lài)，從產(chǎn)品出海到工業(yè)技術(shù)能力與標(biāo)準(zhǔn)體系出海，從“世界工廠”到融入世界，包括到世界開(kāi)廠……正力新能赴港IPO：曹德旺妹妹掌舵，估值180億
正力新能身后是一位女掌門(mén)——曹芳，她也是“玻璃大王”曹德旺的妹妹。起初這是一批寧德時(shí)代老員工的創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，后來(lái)曹芳入股，重組成立正力新能。按今年上半年動(dòng)力電池裝車(chē)量計(jì)算，正力新能排名全國(guó)第九位，最新一輪...十年修得一「蘿卜」，百度能否持續(xù)「快跑」？
過(guò)渡期的成本和營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用的負(fù)擔(dān)、政策的不確定性以及消費(fèi)者的認(rèn)可度，都為Robotaxi能否最終盈利蒙上一層紗。國(guó)內(nèi)車(chē)企真的需要固態(tài)電池嗎？
對(duì)車(chē)企來(lái)說(shuō)，存活在實(shí)驗(yàn)室階段的固態(tài)電池技術(shù)，更像是一筆“風(fēng)險(xiǎn)投資”。為什么電動(dòng)“精致小車(chē)”就是賣(mài)不動(dòng)？
主流的精致小車(chē)，包括極氪X、Smart和比亞迪海豚，今年的銷(xiāo)量都呈現(xiàn)下滑趨勢(shì)，甚至前兩者還出現(xiàn)斷崖式下跌。王傳?！杆⒛槨官u(mài)仰望，比亞迪開(kāi)卷百萬(wàn)豪車(chē)
與傳統(tǒng)豪車(chē)品牌比，仰望的品牌力肯定是不夠的。這就少不得要王傳福刷臉，親自為仰望站臺(tái)。八成新能源車(chē)企，活不過(guò)五年？
新能源車(chē)的下半場(chǎng)是卷智能化，車(chē)廠要拿出自己的操作系統(tǒng)，讓駕駛更加智能。蔚來(lái)李斌，忍無(wú)可忍
對(duì)于理想的周榜，蔚來(lái)李斌已經(jīng)忍得很久了，但此前并沒(méi)有公開(kāi)表示過(guò)不滿(mǎn)。曾經(jīng)賣(mài)爆的日系進(jìn)口車(chē)，想靠國(guó)產(chǎn)翻紅？
在燃油車(chē)時(shí)代，雷克薩斯憑借水漲船高的銷(xiāo)量成為豐田在中國(guó)市場(chǎng)的“利潤(rùn)奶牛”。但當(dāng)智能化和電動(dòng)化當(dāng)潮之后，以及受到價(jià)格戰(zhàn)影響，雷克薩斯舉棋不定的策略逐漸讓它“水土不服”。
時(shí)代周報(bào)
DoNews
鈦媒體APP
節(jié)點(diǎn)財(cái)經(jīng)
獵云網(wǎng)
字母榜
遠(yuǎn)川研究所
三言財(cái)經(jīng)
36氪
華商韜略
陳曉
趣解商業(yè)
車(chē)百智庫(kù)
財(cái)聯(lián)社
非凡油條
藍(lán)媒匯
新周刊
