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新造車(chē)6月銷(xiāo)量
每次公布銷(xiāo)量，對(duì)車(chē)企們都像是一次考試，有人考得好，有人考得差，名次一直在變化。斯柯達(dá)調(diào)整全球規(guī)劃：中國(guó)市場(chǎng)輕運(yùn)營(yíng)，發(fā)力越南、印度市場(chǎng)
斯柯達(dá)有意將市場(chǎng)重心向越南、印度轉(zhuǎn)移。據(jù)悉，斯柯達(dá)已經(jīng)進(jìn)入越南市場(chǎng)，前期斯柯達(dá)將Karoq（柯珞克）和Kodiaq（柯迪亞克）從歐洲進(jìn)口的方式在當(dāng)?shù)刎溬u(mài)，后期會(huì)采用本地CKD（完全散裝）的策略在當(dāng)?shù)劁N(xiāo)...造車(chē)新勢(shì)力半年考：揮淚甩賣(mài)，強(qiáng)撐茍活
技術(shù)上沒(méi)有進(jìn)步，卻又不敢停下重金研發(fā)的腳步，也不敢停下推出新品的腳步，這就是當(dāng)下新能源車(chē)企們面臨的共同困境。2024過(guò)半，新造車(chē)KPI達(dá)成率如何？
這個(gè)被理想開(kāi)拓的市場(chǎng)，已經(jīng)開(kāi)始遍地開(kāi)花，其優(yōu)勢(shì)大概率要被稀釋，接下來(lái)必須打起十二分精神了。開(kāi)創(chuàng)油耗2時(shí)代，秦L DM-i上市售9.98萬(wàn)起
如果說(shuō)，秦PLUS已經(jīng)在產(chǎn)品和市場(chǎng)地位上完爆合資，那么秦L DM-i的上市又給了合資燃油致命一擊。上汽「絕殺」比亞迪？
曾經(jīng)消費(fèi)者購(gòu)車(chē)核心考慮因素是空間、價(jià)格、品牌或者性能，2023年，新能源汽車(chē)產(chǎn)品智能化已逐漸成為消費(fèi)者購(gòu)車(chē)的重要考慮因素，隨著時(shí)間的推移，智能化產(chǎn)品會(huì)逐步地影響越來(lái)越大的用戶群體。價(jià)格戰(zhàn)拖累，近半汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商虧損
未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)不確定性加大，經(jīng)銷(xiāo)商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。E-Bike品牌「URTOPIA」獲超千萬(wàn)美元A輪融資
URTOPIA產(chǎn)品包括電助力單車(chē)（E-Bike）和騎行周邊產(chǎn)品等科技消費(fèi)品，已通過(guò)線上線下全渠道觸達(dá)歐美用戶。百臺(tái)仰望U8穿越深中通道，致敬大國(guó)工程
仰望汽車(chē)秉持以極致技術(shù)構(gòu)建高端品牌的初心，匯集比亞迪集團(tuán)最極致的技術(shù)應(yīng)用、最前瞻的技術(shù)構(gòu)想，以易四方、云輦等跨時(shí)代頂尖科技賦能，實(shí)力成就國(guó)產(chǎn)高端新能源代表。BBA降價(jià)了，國(guó)產(chǎn)電車(chē)們還香嗎？
油與電的交鋒是時(shí)代下的縮影，價(jià)格戰(zhàn)能持續(xù)多久，消費(fèi)者會(huì)用自己的錢(qián)包交出答卷。車(chē)圈BOSS直播「成績(jī)單」
盡管大量車(chē)企高管都在投身社交平臺(tái)打造個(gè)人IP，希望借此吸引消費(fèi)者關(guān)注，并將流量引至企業(yè)與產(chǎn)品上，實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量轉(zhuǎn)化。但也不乏對(duì)直播保持謹(jǐn)慎態(tài)度的車(chē)企高管。IPO 能不能成哪吒汽車(chē)的救命靈藥？
由于沒(méi)有本土汽車(chē)工業(yè)，經(jīng)銷(xiāo)商在東南亞汽車(chē)市場(chǎng)扮演著舉足輕重的角色。哪吒汽車(chē)海外事業(yè)部副總經(jīng)理保壯飛此前在接受多家媒體采訪時(shí)都曾提到，在泰國(guó)，經(jīng)銷(xiāo)的品牌效應(yīng)甚至超過(guò)了主機(jī)廠。九識(shí)智能四款L4級(jí)無(wú)人車(chē)重磅發(fā)布，構(gòu)建城市物流全場(chǎng)景解決方案
九識(shí)智能，這家科技獨(dú)角獸企業(yè)，不僅建立了自身的產(chǎn)品及技術(shù)護(hù)城河，也在用科技賦能合作伙伴實(shí)現(xiàn)效益最大化，助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)智能升級(jí)。卡爾動(dòng)力完成6億元A輪融資，加速編隊(duì)自動(dòng)駕駛無(wú)人化與商業(yè)化
融資資金將用于加速L4級(jí)自動(dòng)駕駛編隊(duì)技術(shù)的規(guī)?；瘧?yīng)用及商業(yè)化落地。今天，李斌投出一個(gè)IPO：嘀嗒出行市值50億
正如李斌一般，一眾造車(chē)新貴們創(chuàng)而優(yōu)則投，開(kāi)始批量收獲IPO。國(guó)外新勢(shì)力車(chē)企集體倒下
國(guó)外新勢(shì)力們集體瀕臨破產(chǎn)，自身、市場(chǎng)乃至政策都存在嚴(yán)重問(wèn)題。經(jīng)銷(xiāo)or直營(yíng)，新老車(chē)企殊途終要同歸
左手經(jīng)銷(xiāo)商，右手造IP，直面用戶，相信這將是越來(lái)越多汽車(chē)廠商的常態(tài)，無(wú)論新還是老，無(wú)論油還是電。FF艱難求生：反向分割保上市，繼續(xù)尋求中東支持
“目前FF股票價(jià)格較低，可能面臨退市，需要通過(guò)反向股票分割來(lái)提高股價(jià)，避免退市?！?/div>大眾投了特斯拉宿敵360億
按計(jì)劃，雙方將成立一個(gè)新的、平等控制的合資企業(yè)，共享電動(dòng)汽車(chē)架構(gòu)和軟件。
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