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Model Y青春版曝光，能砍的全砍了
種種線索結(jié)合起來，馬斯克口中的即將發(fā)布的廉價車型，不會是備受期待的“Model 2”車型，而是一款變得更加毛坯的“廉價Model Y”。懂車帝不是馬斯克的通行證
雖然懂車帝方面否認(rèn)對測試結(jié)果進行排名，但特斯拉的兩款車型確實表現(xiàn)更優(yōu)異。這一結(jié)果很快被馬斯克轉(zhuǎn)發(fā)至社交平臺，配文“Autopilot 的實力無需多言”。但業(yè)內(nèi)對此的反應(yīng)卻復(fù)雜得多。再苦一苦Model Y
換句話說，特斯拉二季度的主旋律是“止住頹勢”。在汽車業(yè)務(wù)疲態(tài)盡顯，人工智能的星辰大海未見起色的時候，小修小補的煥新Model Y，又幫特斯拉續(xù)了一口氣。凈利暴跌23%，馬斯克強撐畫餅
特斯拉第二季度營收224.96億美元，較去年同期的255億美元下降12%，這一跌幅創(chuàng)下了自其2012年以來的最大單季度營收下滑紀(jì)錄，同樣低于華爾街預(yù)期的226億美元。有AI的星辰大海，造車?yán)柽€重要嗎？
二季度業(yè)績表現(xiàn)不錯，但自一季報后，走到330的股價，很大程度上都來自于robotaxi業(yè)務(wù)的正常推進，以及定價了大部分的星辰大海業(yè)務(wù)robotaxi和optimus上，和汽車基本面的表現(xiàn)實則關(guān)聯(lián)度有些...小米和比亞迪，終于成了特斯拉的心腹大患
無論你認(rèn)為特斯拉就是一家汽車公司，還是馬斯克口中的 AI 公司，這家萬億市值的巨頭都來到了又一次危險的時刻。山東跑出超級隱形冠軍：40后爺爺造輪胎年入144億
在燃油車被新能源車替代的過程中，玲瓏輪胎也在經(jīng)歷新的創(chuàng)新浪潮。但歷史雖然總是驚人的相似，但從來不會簡單的重復(fù)。魏建軍與賈躍亭合作，長城汽車出海美國
面對壁壘高筑的美國市場，魏建軍選擇與賈躍亭聯(lián)手合作，依托于賈躍亭創(chuàng)辦的美國汽車公司FF，推動長城汽車曲線進入美國市場。哈啰Robotaxi進程加速，首款自研車型曝光
近日，哈啰首款自研Robotaxi在上海臨港測試的照片視頻引發(fā)關(guān)注。其進軍該領(lǐng)域經(jīng)驗豐富，目標(biāo)兩年內(nèi)規(guī)模化，正廣納頂尖人才 。三菱汽車，徹底退出中國了
雖然三菱汽車在2023年就結(jié)束了在華整車生產(chǎn)銷售業(yè)務(wù)，但三菱汽車在國內(nèi)仍然繼續(xù)為其它主機廠生產(chǎn)和供應(yīng)發(fā)動機，隨著這次退出運營，也意味著三菱在中國的生產(chǎn)版圖徹底清零。一場關(guān)于Model Y L的閉門會議紀(jì)要
回到我們最初的問題。特斯拉Model Y L，絕非一次簡單的產(chǎn)品加長，更不是一次被動的妥協(xié)。加速Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化落地，如祺出行發(fā)布“Robotaxi+”戰(zhàn)略
如祺出行表示，當(dāng)Robotaxi進入大規(guī)模商業(yè)化落地階段，規(guī)?；\營這一稀缺能力將不可避免地成為行業(yè)競爭的焦點。合資車企殺回C位，合資車怎么突然又好賣了？
在中國汽車市場上，合資車曾經(jīng)一度是市場的主流，但是最近幾年，伴隨著中國國產(chǎn)新能源的持續(xù)崛起，合資車在市場上越來越不受待見，然而就在最近合資車似乎一時間又開始走紅了，合資車是怎么突然又好賣了？馬斯克首家快餐店開業(yè)，擎天柱當(dāng)服務(wù)員
餐廳開業(yè)6小時營業(yè)額就達(dá)到了4.7萬美元，約合人民幣33.7萬元，相當(dāng)于在北美賣出了1輛次頂配Model 3。你眼中的新產(chǎn)品，竟都是科技縫合怪？
未來，隨著反內(nèi)卷大方針的指引，以及企業(yè)意識的覺醒，中國的本質(zhì)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化能力相疊加，也必將能擺脫內(nèi)卷式創(chuàng)新，迎來真正的科技引領(lǐng)時刻。
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