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Uber和文遠(yuǎn)知行在阿聯(lián)酋落地中東最大商業(yè)運營Robotaxi車隊
即日起，阿布扎比的Uber用戶在使用UberX或Uber Comfort服務(wù)時，將有機(jī)會匹配到文遠(yuǎn)知行的Robotaxi自動駕駛車輛。北京車市實探：有的新車打8折，有的提車等8周
今年12月對車市買賣雙方意義非凡。對車企與經(jīng)銷商，關(guān)乎年度業(yè)績；對消費者，或是購車最劃算之時。汽車市場呈增量不增收、增收不增利怪象？
在當(dāng)今全球經(jīng)濟(jì)格局與科技浪潮的雙重裹挾下，汽車市場呈現(xiàn)出令人矚目的 “增量不增收、增收不增利” 奇特景象。馬斯克、王傳福鯰魚效應(yīng)再起
10月31日，東風(fēng)股份向外披露其2024年第三季度報告。至此，長安汽車、一汽集團(tuán)旗下一汽解放、東風(fēng)集團(tuán)旗下東風(fēng)股份皆向外揭露了經(jīng)營狀況。與此同時，三家央企前三季度的銷量也已出爐。蘿卜快跑轟油門出海，卷起了馬斯克
在大洋彼岸的中國，蘿卜快跑不僅發(fā)布了全球唯一的前裝量產(chǎn)L4級無人車，而且自動駕駛車輛的足跡已經(jīng)遍布十余個大城市。放棄全面電動化，路特斯的豪車夢不好做
為了打開新局面，路特斯不再堅持向全面電動化轉(zhuǎn)型，而是加大對插電混動技術(shù)的研發(fā)力度。2024年車市盤點
新能源車的降價內(nèi)卷，有產(chǎn)能過剩的原因，也是成長期優(yōu)勝劣汰的必經(jīng)過程，適度內(nèi)卷有利于尾部企業(yè)的出清。國產(chǎn)豪華汽車，對BBA的總攻正式打響
如今BBA銷量的下滑，最重要的原因就與中國汽車消費需求的轉(zhuǎn)變密不可分。燃油車迎來頂層設(shè)計級認(rèn)可
在時間的印證中，燃油車和新能源汽車將會同時獲得喘息的機(jī)會，也會雙雙變得更好。車企們混戰(zhàn)年末
總體來看，各家對2025年如何“打仗”已經(jīng)有了方案，不過，鑒于明年車圈的內(nèi)卷態(tài)勢，要跑贏這場馬拉松也并不容易。誰欠了汽車供應(yīng)商們的錢？
賬期越拉越長，價格越壓越低。車企內(nèi)卷的風(fēng)暴，正加速席卷整個汽車產(chǎn)業(yè)鏈的每一個參與者。泛車身電子系統(tǒng)供應(yīng)商「納恩汽車」完成超億元融資
納恩汽車成立于2006年，總部位于上海，專注于汽車電子系統(tǒng)產(chǎn)品開發(fā)及制造。滴滴助陣《平安行·2024》晚會，共同倡導(dǎo)安全出行
多年來，滴滴把提升安全治理能力擺在科技創(chuàng)新的優(yōu)先位置，持續(xù)推動行業(yè)安全生態(tài)建設(shè)，積極參加公安部交通管理局發(fā)起的安全公益活動，與各地警方聯(lián)合開展多種主題的安全宣導(dǎo)，也通過與警方的緊密協(xié)作，盡最大努力保障...全球第四大車企CEO離職
這位一手將Stellantis培養(yǎng)成世界上最能賺錢車企之一的車企老大，本可以急流勇退，但此刻的離職，更像是被強(qiáng)制下課了。
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