旗下微信矩陣：
汽車(chē)出行
投資界全方位播報(bào)投資界汽車(chē)出行行業(yè)相關(guān)話(huà)題,全面解讀投資界汽車(chē)出行行業(yè)投資、融資、并購(gòu)等動(dòng)態(tài)。
比亞迪，太「委屈」
垂直整合、低價(jià)路線(xiàn)都是“雙刃劍”，隨著產(chǎn)業(yè)鏈逐漸成熟以及自身銷(xiāo)量增速放緩，比亞迪的成本優(yōu)勢(shì)被削弱，而行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)卻進(jìn)入了“大決戰(zhàn)”階段，不帶著供應(yīng)商一起卷，飯碗都可能保不住。春節(jié)打車(chē)需求將上漲25%，滴滴超4億元補(bǔ)貼致敬司機(jī)保障春運(yùn)
1月14日春運(yùn)開(kāi)啟以來(lái)，前往機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站等大型交通樞紐的打車(chē)訂單，同比去年上漲16%。盈利困難的公交車(chē)未來(lái)在何方？
你上次坐公交車(chē)是什么時(shí)候？相信很多人想起這個(gè)問(wèn)題似乎都有些難以回答了，對(duì)于不少人特別是大都市的打工人來(lái)說(shuō)，公交車(chē)似乎已經(jīng)是一個(gè)非常遙遠(yuǎn)的出行方式，最近關(guān)于公交車(chē)越來(lái)越小與盈利越來(lái)越難得消息頻頻傳來(lái)，公...本田不要拖油瓶
看來(lái)日產(chǎn)早已做好了提質(zhì)增效的準(zhǔn)備，和本田合并也似乎勢(shì)在必得，至少?gòu)碾p方的態(tài)度來(lái)看，成功合并仍是大概率事件。150億造車(chē)新勢(shì)力，宣布停運(yùn)破產(chǎn)
電動(dòng)汽車(chē)公司Canoo剛發(fā)布了一條公告，宣告申請(qǐng)了美國(guó)破產(chǎn)法第7章，公司正式破產(chǎn)，并立即停止運(yùn)營(yíng)。深圳「一年兩箱油」大軍，重啟「僵尸車(chē)」回家過(guò)年
同為外來(lái)打工人，“兩箱油”車(chē)主為什么備受爭(zhēng)議？為何買(mǎi)車(chē)不用？既然平時(shí)用不上車(chē)，又為何要買(mǎi)車(chē)？中小網(wǎng)約車(chē)集體尋路
網(wǎng)約車(chē)上市潮背后，各懷心思?？缃缍鴣?lái)的小型平臺(tái)寄希望于用網(wǎng)約車(chē)業(yè)務(wù)增厚業(yè)績(jī)、點(diǎn)亮故事，通過(guò)上市公司的資源和地位，發(fā)展自己原本的業(yè)務(wù)。中大型平臺(tái)們，投入到自動(dòng)駕駛網(wǎng)約車(chē)RobotTaxi的產(chǎn)業(yè)競(jìng)賽中，等...跨境游雙向升溫，滴滴App7.0全新升級(jí)上線(xiàn)海外出行
即日起，滴滴海外出行首期試行服務(wù)覆蓋韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、越南等共建“一帶一路”國(guó)家的超80個(gè)旅游熱門(mén)城市。一到冬天電車(chē)?yán)m(xù)航就砍半，工信部出手了
車(chē)企的新能源積分要達(dá)到一定的比例，在 2026 年要到 48% ，在 2027 年要到 58% 。高速增長(zhǎng)不再，中國(guó)汽車(chē)出口迎戰(zhàn)略拐點(diǎn)
2021年至2023年，中國(guó)汽車(chē)出口的年增速分別為104.6%、54.4%和57.9%。中國(guó)汽車(chē)出口實(shí)現(xiàn)飆漲吉利不認(rèn)命
極氪產(chǎn)品力、銷(xiāo)量均屬上乘，美中不足的是遲遲沒(méi)有實(shí)現(xiàn)盈利。理想、賽力斯已經(jīng)開(kāi)始賺錢(qián)，小米汽車(chē)有可能在2025年扭虧為盈。BBA2024年銷(xiāo)量齊跌，真不急？
總而言之，BBA在中國(guó)市場(chǎng)的躺贏(yíng)時(shí)代結(jié)束了，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)依然需要BBA，也會(huì)有消費(fèi)者買(mǎi)BBA，但BBA的焦慮會(huì)越來(lái)越多，應(yīng)該拿出更多新招，去留住和吸引更多消費(fèi)者。端到端智駕燃爆中關(guān)村！2025首場(chǎng)自動(dòng)駕駛峰會(huì)圓滿(mǎn)落幕，清華李升波教授、理想智駕一號(hào)位給出研判
回望過(guò)去一年，自動(dòng)駕駛迎來(lái)商業(yè)化重要節(jié)點(diǎn)，端到端被確立為行業(yè)趨勢(shì)，AI推動(dòng)智駕體驗(yàn)從“可用”向“好用”的突破，2025年L2+級(jí)別自動(dòng)駕駛的國(guó)內(nèi)滲透率有望進(jìn)一步提升，全民智駕時(shí)代已經(jīng)到來(lái)。滴滴順風(fēng)車(chē)：持續(xù)迭代安全能力保障春運(yùn)出行上線(xiàn)定制化安全播報(bào)
2025年春運(yùn)序幕拉開(kāi)，為了更好地保障用戶(hù)假期出行安全，滴滴順風(fēng)車(chē)正式啟動(dòng)春運(yùn)安全保障工作，持續(xù)加強(qiáng)安全投入、提升安全能力、迭代安全功能，努力保障每一次合乘出行安全。BBA，要變BBT？
燃油車(chē)的市場(chǎng)份額已經(jīng)飽和，若想實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的大幅增長(zhǎng)，只能從電動(dòng)化入手。汽車(chē)芯片的「自研陷阱」
車(chē)企自研芯片，是奧德修斯式的苦盡甘來(lái)，還是掉入一個(gè)喬裝打扮的陷阱？汽車(chē)產(chǎn)業(yè)「大洗牌」
每一座城市，都有機(jī)會(huì)憑借堅(jiān)定果敢的魄力、奮起直追的行動(dòng)，成為這場(chǎng)產(chǎn)業(yè)大洗牌的最終贏(yíng)家。礦山無(wú)人駕駛2025關(guān)鍵詞：供需兩旺
2024年，易控智駕的賦能的礦卡數(shù)量達(dá)到1000臺(tái)，在露天礦2024年新增礦卡總量中占比8.3%。比亞迪理想小米們2025年的戰(zhàn)爭(zhēng)主線(xiàn)
智駕平權(quán)如果實(shí)現(xiàn)，不僅僅是2025年國(guó)產(chǎn)自主品牌的戰(zhàn)略支點(diǎn)；更是未來(lái)，值得我們持續(xù)追蹤的大級(jí)別產(chǎn)業(yè)機(jī)會(huì)。爛尾車(chē)主開(kāi)始自救
2024年的中國(guó)車(chē)市，有人歡喜有人憂(yōu)，一邊是捷報(bào)頻傳，一邊是破產(chǎn)倒閉。
表外表里
投資界綜合
江瀚視野觀(guān)察
獵云網(wǎng)
量子位
深圳微時(shí)光
斑馬消費(fèi)
差評(píng)
經(jīng)濟(jì)觀(guān)察網(wǎng)
虎嗅網(wǎng)
新品略財(cái)經(jīng)
遠(yuǎn)川研究所
智谷趨勢(shì)
錦緞
字母榜
