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汽車(chē)出行
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車(chē)企轉(zhuǎn)向，開(kāi)始向自己下狠手了
只不過(guò)，當(dāng)人人都拾起“低價(jià)武器”，與其喊話讓市場(chǎng)“停一停，等一等”，當(dāng)下如何跟上市場(chǎng)節(jié)奏，反而才是車(chē)企當(dāng)下最著急的命題。滴滴中國(guó)出行一季度訂單同比增長(zhǎng)10.3%，日均訂單量達(dá)到3620萬(wàn)單
滴滴創(chuàng)始人、CEO程維表示：得益于出行市場(chǎng)的強(qiáng)勁活力，滴滴業(yè)務(wù)及生態(tài)持續(xù)向好發(fā)展，第一季度國(guó)內(nèi)國(guó)際業(yè)務(wù)繼續(xù)保持穩(wěn)健增長(zhǎng)。2025年我們將持續(xù)發(fā)揮穩(wěn)就業(yè)、促消費(fèi)的作用，積極履行社會(huì)責(zé)任。堅(jiān)持“服務(wù)本地”...中國(guó)汽車(chē)進(jìn)入惡性循環(huán)：價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)失控
需要注意的是這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)的源頭，并非市場(chǎng)自發(fā)，而是始自于2023年武漢市政府以政府補(bǔ)貼當(dāng)?shù)剀?chē)企清庫(kù)存，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)延宕近三年來(lái)已成了一場(chǎng)無(wú)休無(wú)止的無(wú)限戰(zhàn)爭(zhēng)。不過(guò)，這場(chǎng)價(jià)格戰(zhàn)已引發(fā)主機(jī)廠、行業(yè)協(xié)會(huì)和主管部門(mén)...剛剛，一家新汽車(chē)央企誕生
6月5日，多家東風(fēng)系和兵裝系上市公司發(fā)布公告，稱(chēng)間接控股股東將變更為兵器裝備集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)分立的中央企業(yè)。李斌的盈利算盤(pán)，打得更響了
至少在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)力上，蔚來(lái)已經(jīng)鋪好了未來(lái)的路，具體到今年，就看是否如期盈利了。威晟科技完成2.5億元戰(zhàn)略融資，東風(fēng)資管、國(guó)壽資本聯(lián)合領(lǐng)投
威晟科技致力于為新能源汽車(chē)及儲(chǔ)能系統(tǒng)提供技術(shù)解決方案，集產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)及生產(chǎn)制造為一體。一家HUD企業(yè)IPO，22家主機(jī)廠來(lái)助威
中國(guó)HUD市場(chǎng)，開(kāi)始八仙過(guò)海。智能座艙領(lǐng)域，即將迎來(lái)一個(gè)IPO。寶馬5系跌至26萬(wàn)了
寶馬的持續(xù)降價(jià)是必然的結(jié)果，如何改變這種頹勢(shì)才是寶馬的領(lǐng)導(dǎo)層必須要考慮清楚的事情了。北京聚智合眾完成1.1億元A輪融資，致力于開(kāi)發(fā)氫電混合動(dòng)力系統(tǒng)
融資資金將重點(diǎn)支持國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃項(xiàng)目，助力行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定。中國(guó)汽車(chē)大整合
中國(guó)汽車(chē)的大整合，并不是避免競(jìng)爭(zhēng)或卷，而是要集中力量向上卷，以更強(qiáng)的合力和實(shí)力去研發(fā)投入，去追求規(guī)模和品牌效應(yīng)，去與世界成熟的大車(chē)企在全世界競(jìng)爭(zhēng)。估值73億，自動(dòng)駕駛獨(dú)角獸赴港IPO
在自動(dòng)駕駛企業(yè)頻繁沖刺資本市場(chǎng)時(shí)，馭勢(shì)科技也在創(chuàng)業(yè)九年后闖關(guān)IPO，能否順利呢？哪吒汽車(chē)，注定掉隊(duì)？
造車(chē)本就是九死一生的挑戰(zhàn)，在全球最激烈的新能源戰(zhàn)場(chǎng)中，這場(chǎng)游戲更容不得半點(diǎn)僥幸。新造車(chē)5月再洗牌
5月的新能源戰(zhàn)場(chǎng)，在比亞迪全系降價(jià)掀起的“價(jià)格戰(zhàn)”中走向高潮，零跑、吉利等玩家火速跟進(jìn)。寶馬5系最低跌至26萬(wàn)
據(jù)新京報(bào)的報(bào)道，“26.3萬(wàn)是最低價(jià)了，但需要選擇貸款購(gòu)車(chē)的方案?！?月29日，北京一家寶馬4S店內(nèi)，銷(xiāo)售專(zhuān)員對(duì)新款寶馬5系給出了裸車(chē)報(bào)價(jià)。Model Y自動(dòng)駕駛來(lái)了？馬斯克回了一口血
或許馬斯克在下一盤(pán)大棋：用地球生意換火星門(mén)票，讓星艦名正言順的進(jìn)入太空基建規(guī)劃。那時(shí)他還是人們心中那個(gè)無(wú)所不能的未來(lái)穿越者。汽車(chē)出口，是星辰大海還是刀山火海？
正如我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)從一窮二白到彎道超車(chē)的歷程一樣，盡管汽車(chē)出海道阻且長(zhǎng)，但相信終有一天會(huì)到達(dá)星辰大海。比亞迪想終結(jié)鉛酸電池時(shí)代？
相比起下游品牌的兩難，鉛酸電池的巨頭恐怕只有危機(jī)感。但這未必是壞事，在轉(zhuǎn)型的腳步上，它們著實(shí)有些慢了。中國(guó)車(chē)企經(jīng)營(yíng)狀況幾何？
鑒于此，我們從可收集到的上市整車(chē)公司公開(kāi)的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，一窺當(dāng)前中國(guó)主流車(chē)企的運(yùn)營(yíng)狀況。河北廊坊闖出一家IPO
國(guó)內(nèi)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)受關(guān)注，長(zhǎng)城魏建軍稱(chēng)有類(lèi)似“恒大”潛在風(fēng)險(xiǎn)。河北世昌股份沖刺北交所IPO，介紹其股權(quán)結(jié)構(gòu)、財(cái)務(wù)及市場(chǎng)挑戰(zhàn)等情況。
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