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倉儲物流
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Shopify「輕裝」再出發(fā)：裁員20%、出售物流業(yè)務
在科技公司持續(xù)裁員的風潮下，本次 Shopify 宣布的裁員也是公司的第二輪大規(guī)模裁員。去年7月 Shopify 宣布裁員10%，約1000人，當時 Shopfiy CEO Tobi Lutke 曾承...菜鳥、京東物流再提速，快遞業(yè)卷出新高度
無論怎么說，物流速度越快，消費者的體驗滿意度就越高，或許有一天真的可以實現(xiàn)網(wǎng)購配送和點外賣一樣快。阿里下一個千億IPO——菜鳥，快了
當阿里宣布「1+6+N」的組織分拆，表態(tài)“成熟一個，上市一個”，話音剛落，菜鳥的風聲來了——彭博社援引知情人士的消息稱，阿里正在與中金公司、花旗集團等討論旗下菜鳥物流部門赴港IPO事宜 。貨拉拉上市，快狗掙扎脫困
短期來看，貨拉拉更應該提高平臺運營能力，發(fā)揮司機數(shù)量的飛輪效應，打造“標準化”體驗，以量穩(wěn)住收入，長期發(fā)展來看，貨拉拉亟須打造可復制性強的第二曲線，避開陷入“燒漩渦”的領域，在提高內(nèi)功的同時，向外拓展...淼空網(wǎng)完成天使輪戰(zhàn)略融資，藍源資本出手
淼空網(wǎng)與藍源資本達成戰(zhàn)略合作，雙方將發(fā)揮各自優(yōu)勢，基于港航物流產(chǎn)業(yè)鏈，加快淼空網(wǎng)產(chǎn)品開發(fā)迭代、拓展產(chǎn)業(yè)資源。凱輝如何推動全球產(chǎn)業(yè)互動：一份來自縱騰的樣本
凱輝欣喜于縱騰的茁壯成長，并且希望能將“利他達己”的力量帶給更多優(yōu)秀的企業(yè)與合作伙伴。高傭金、低需求，貨拉拉難突圍
而壓力之下到底如何破局，是當前以及未來長期困擾各大貨運平臺的難題，哪怕對于已經(jīng)實現(xiàn)初步盈利的貨拉拉也不輕松。貨拉拉、快狗打車：沒有溫和地走入良夜
四面出擊，八面樹敵。貨拉拉、快狗打車，以及滿幫、京東物流、順豐等等，貨運市場的中場混戰(zhàn)已經(jīng)打響。騎手瘋狂內(nèi)卷：人員暴增，末位淘汰，月入難過萬
騎手要跳到另一個站點，可以，但從這個站點辭職之后60天之后才能跳，且這段期間不能做別的工作。而且更改了薪資標準，設置了工齡獎，需要工作滿一定時間才能拿到。貨拉拉，香港狀元干出一個超級IPO
透過貨拉拉，我們可以看到一個典型的創(chuàng)業(yè)者成長路徑：早期在香港創(chuàng)立，后來在大灣區(qū)崛起，將業(yè)務延伸到全國，最終走向全球。「通達兔」日漸焦灼，快遞企業(yè)或降價搶量
快遞上市公司發(fā)布的2月份經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，業(yè)務量和業(yè)務收入都有不同程度的增長，但伴隨著的是單票收入下降。2023年行業(yè)競爭依然激烈，各家都在試圖挖掘存量市場，尋找更多的增量市場。海容冷鏈做LP，投了金鼎資本
基金總規(guī)模3億元，金鼎資本擔任普通合伙人、基金管理人及執(zhí)行事務合伙人。跑腿江湖，誰是王者？
如何加強人員素質(zhì)，如何提升專業(yè)品質(zhì)，如何在專業(yè)精度下滿足多元需求才是整個跑腿行業(yè)需要改進的。東南亞物流觀察：痛點、玩家、暗戰(zhàn)
越來越多的中國出?？缇澄锪鞴?，想要成為垂類上的“東南亞跨境物流專家”，夢想打造出更高效穩(wěn)定的東南亞物流網(wǎng)絡。全年盈利！京東物流2022年營收1374億元，同比增長31.2%
財報顯示，截至2022年12月31日，京東物流已在全國運營超1500個倉庫，以及超過2000個云倉，倉儲網(wǎng)絡總管理面積超過3000萬平方米。Easysent集團完成上億人民幣Pre-A輪融資，隱山資本領投
Easysent集團是聚焦在中歐線路，專注于尾程、網(wǎng)絡覆蓋最廣、本土化能力最強的跨境綜合物流服務商。
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