投資界 傳統(tǒng)行業(yè) 第8頁
傳統(tǒng)行業(yè)
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傳統(tǒng)行業(yè)
零跑入豪門,新能源車企「卷」向海外
未來,我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)在海外直接投資模式會進入一個快速發(fā)展的階段,但整個供應(yīng)鏈體系仍需要本地化。新能源車企假如「黃了」,車主咋辦?
對消費者而言,這次斷網(wǎng)事件可能會引發(fā)對新能源車的重新理解,但不會打消購買的信心,部分消費者應(yīng)該會把目光投向頭部車企,資金實力雄厚的車企;當然對其他新能源車車企來說,在資金鏈上、運營效率上、成本投入產(chǎn)出...蘋果的手表、泡泡瑪特的手辦,真的「碳中和」了嗎?
“雙碳”大背景下,這些在“碳”上做文章的產(chǎn)品可謂緊跟時代潮流,但也引發(fā)了一些“噱頭大于實質(zhì)”“沒有統(tǒng)一標準,部分產(chǎn)品名不副實,有‘漂綠’嫌疑”的質(zhì)疑,更有人戲稱“碳中和是個筐,什么都能往里裝”。動力電池「出海」的機會與隱憂
隨著全球新能源汽車市場規(guī)??焖贁U大,中國動力電池廠商的市場爭奪戰(zhàn)從“內(nèi)卷”走向“外卷”。遠景動力執(zhí)行董事、中國區(qū)總裁趙衛(wèi)軍就曾表示,汽車本地化供應(yīng)的屬性決定,率先出海建廠,滿足整車廠需求的企業(yè)能夠獲得...中東財團看上了李嘉誠的氫能飛機
今年年初,ZeroAvia已經(jīng)完成了氫燃料電池飛機試飛,隨著資金愈發(fā)充裕,零排放飛機離我們越來越近了。更有意思的是,還有很多大佬為ZeroAvia站臺,比如比爾·蓋茨、李嘉誠...超10億,陜西綠色能源基金設(shè)立
該基金通過投資氫能、智能制造、負碳排放等相關(guān)領(lǐng)域,構(gòu)建清潔低碳、安全高效的能源體系,加快能源企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型,為我省碳中和產(chǎn)業(yè)示范應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)化推廣提供資金支撐。專注高能量密度固態(tài)鋰金屬電池商業(yè)化,「欣視界」完成億元Pre-A+輪融資
欣視界成立于2020年,是一家專注于固態(tài)鋰金屬電池研發(fā)與生產(chǎn)的高科技公司,擁有自主鋰電池核心專利技術(shù)。2023ESG全球領(lǐng)導 者大會圓滿收官!超160位國際嘉賓、7位諾貝爾獎獲得者重磅參會
在過去的三天里,我們見證了全球企業(yè)家、專家學者、國際機構(gòu)負責人和利益相關(guān)者的非凡聚集,他們都以一個共同的目標團結(jié)在一起,那就是圍繞著大會的主題——“可持續(xù)的經(jīng)濟增長、社會發(fā)展和環(huán)境保護”,一同為推動可...鄂爾多斯,由「黑」變「綠」
鄂爾多斯,長期以其豐富的煤炭資源而著名,然而,在全球可持續(xù)發(fā)展的背景下,鄂爾多斯正在經(jīng)歷著一場深刻的轉(zhuǎn)變。一九零八新能源新型儲氫材料與氫動力電源產(chǎn)品發(fā)布會圓滿成功
近年來,在國家“雙碳”戰(zhàn)略背景下,風、光、水等可再生能源正逐步成未來能源的主體,然而大量非穩(wěn)定可再生能源接入使電網(wǎng)缺乏穩(wěn)定源,現(xiàn)有儲電技術(shù)難以滿足需求,氫-電耦合存儲是未來解決之道。狂賣420億!「殺瘋」的中國新能源,又把日系車逼急了
中國車企在海外普遍還沒建立起世界級的品牌影響力,海外用戶難以區(qū)分它們之間的區(qū)別。因此很多時候,它們代表的不是一家企業(yè)一個品牌,而是中國汽車行業(yè)整體的形象。我和拼多多上的外貿(mào)人,聊了聊中國制造的沉浮40年
產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的口號喊得再響,也不及任何一個生動真實的案例更有說服力,而中國制造業(yè)的優(yōu)勢,將建立在技術(shù)紅利的普及下,用最先進的工具,去撬動外貿(mào)皇冠上的那顆明珠。熱錢涌向「直接空氣碳捕集」,是時候聊聊新一代CCUS了
技術(shù)性感,需求明朗,但DAC想真正釋放商業(yè)價值,還需要大量的時間和耐心。至于這段路程究竟有多長,取決于技術(shù)、政策和市場的合力。新能源搶占「奶爸」市場,理想拒不出戰(zhàn)
在新能源汽車賽道里,大打價格戰(zhàn)早已不是什么新鮮事。理想L9過后“套娃”車型L8和L7的熱銷似乎也證實了車主對價格還是有很強的感知度。又一大廠宣告停業(yè)!訂單急劇減少
此外,近期,亞馬遜已一個新的變化是將review內(nèi)容按照產(chǎn)品的性能、特征進行分門別類,并給出用戶的綜合評分,比如產(chǎn)品的舒適性、耐用性、性價比等維度。不環(huán)保不買單,這屆年輕人開始綠色消費了
這中間的剪刀叉如何彌補,并不全在消費者自身,而是一項涉及行業(yè)監(jiān)管、企業(yè)實踐等方面的系統(tǒng)工程。當環(huán)境問題的責任落實到每一個消費者身上的時候,整個社會體系也應(yīng)當提供更豐富多元、更易觸達的環(huán)保選擇。裝配式建筑一站式交付平臺「大樂裝」獲B+輪投資
大樂裝創(chuàng)立于2020年7月,提出裝配式行業(yè)“成品電商”交易模式,以設(shè)計驅(qū)動標準化為切入點,打造產(chǎn)業(yè)PaaS系統(tǒng)串聯(lián)“設(shè)計-報價-生產(chǎn)-交付”全過程,致力于實現(xiàn)裝配式建筑一站式交付體驗。