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9月29日，捷豹路虎全球官網(wǎng)顯示，歷時近一個月的網(wǎng)絡攻擊后，隨著有控制的、分階段重啟運營的繼續(xù)，公司正在采取進一步措施，恢復汽車的生產(chǎn)運營。捷豹路虎發(fā)言人今日向供應商及員工致信，生產(chǎn)制造將于數(shù)日內(nèi)得以陸續(xù)恢復。（第一財經(jīng)）

華為公司9月29日任命余承東為公司產(chǎn)品投資評審委員會（IRB）主任，任命文件由任正非簽發(fā)。據(jù)悉，投資評審委員會的核心職能是對公司重大戰(zhàn)略方向的資源投入、項目立項、預算審批等關鍵決策進行評估與把控，確保資源向核心戰(zhàn)略目標高效傾斜。同時，余承東仍然擔任華為常務董事、終端BG董事長，掌管華為終端、鴻蒙智行等業(yè)務。（新浪科技）

賽力斯公告稱，公司全資子公司賽力斯汽車擬以支付現(xiàn)金的方式購買華為技術有限公司持有的深圳引望智能技術有限公司10%股權，交易金額為人民幣115億元。截至本公告披露日，《股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第三筆付款先決條件已滿足，賽力斯汽車已向華為支付完畢《股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第三筆轉(zhuǎn)讓價款人民幣34.5億元，賽力斯汽車已支付完畢本次交易的全部對價。（財聯(lián)社）

天風國際證券分析師郭明錤表示，調(diào)查發(fā)現(xiàn)，小米17系列的總出貨量將下降約20%（原定目標約為1000萬臺）。如果未來定價策略或市場營銷沒有進一步提升，17系列的總出貨量可能會低于15系列的約800萬臺。小米17系列銷量下調(diào)主要由于標準型號的需求低于預期。預計標準型號將占17系列總銷量的50-55%左右，但上市后銷量僅為15-20%左右。小米17標準款表現(xiàn)不佳的一個關鍵原因是蘋果iPhone17標準款在中國市場的銷量強于預期。（新浪財經(jīng)）

9月29日消息，據(jù)科技記者馬克?古爾曼報道，蘋果的幾款關鍵產(chǎn)品即將量產(chǎn)，預計將于“今年年底至明年第一季度”推出。這些產(chǎn)品包括M5 MacBook Air、M5 MacBook Pro等。古爾曼表示，“據(jù)我所知，除了即將發(fā)布的新款iPad Pro和Vision Pro機型外，下一代MacBook Pro（代號J714和J716）、MacBook Air（代號J813 和J815）以及兩款全新Mac顯示器（代號J427和J527）也即將量產(chǎn)。這些設備仍計劃在今年年底至明年第一季度之間發(fā)布?！保ㄐ吕素斀?jīng)）

據(jù)港交所，極米科技股份有限公司向港交所提交上市申請書，獨家保薦人為中金公司。（36氪）

近日，DeepMind發(fā)表一篇關于Veo 3視頻模型的論文，其中發(fā)現(xiàn)在多項視覺任務中，Veo 3涌現(xiàn)出零樣本學習能力，表明視頻模型或具備推理能力，且正朝著通用“視覺基礎模型”方向發(fā)展。對此，風險投資合伙人、谷歌搜索前員工Deedy評價稱：“Veo 3就是視覺推理的GPT-3時刻?！保苿?chuàng)板日報）

據(jù)環(huán)球時報綜合《印度時報》《南華早報》等媒體9月28日報道，美國英偉達公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官黃仁勛表示，中國在芯片制造領域發(fā)展迅速，目前僅落后美國“幾納秒”。他呼吁美國政府放寬對華出口限制，允許美國科技公司在中國市場展開競爭，認為那符合中美雙方的利益。當?shù)貢r間9月26日，黃仁勛在一檔科技播客節(jié)目“BG2”中表示，中國擁有龐大的人才儲備、充滿活力的工作文化以及存在于各省之間的內(nèi)部競爭環(huán)境，他將中國芯片產(chǎn)業(yè)稱作是“一個充滿活力、創(chuàng)業(yè)精神、高科技、現(xiàn)代化的產(chǎn)業(yè)”。他還提到，自己曾聽到有人說中國造不出人工智能芯片（AI），沒有制造能力，落后美國兩三年，“這些聽起來太荒謬了……中國現(xiàn)在僅落后美國幾納秒，所以我們必須去競爭?！保ㄐ吕素斀?jīng)）

據(jù)港交所，武漢聚芯微電子股份有限公司向港交所提交上市申請書，聯(lián)席保薦人為海通國際、中信證券。

Meta正面臨一項新訴訟，原告指控其Instagram Shopping的商業(yè)計劃是從一家現(xiàn)已倒閉的科技初創(chuàng)公司竊取的。這項訴訟由總部位于倫敦的奧利萬有限公司（Ollywan Limited）于周五向美國加利福尼亞州圣何塞聯(lián)邦法院提起。訴訟稱，Meta利用其在社交網(wǎng)絡領域的主導地位打壓奧利萬旗下的應用程序Winstag，該應用已于2023年停運。（新浪財經(jīng)）

據(jù)港交所，微醫(yī)控股有限公司向港交所提交上市申請書，聯(lián)席保薦人為華泰國際、招銀國際。

賽力斯公告，公司全資子公司賽力斯汽車擬以支付現(xiàn)金的方式購買華為技術有限公司持有的深圳引望智能技術有限公司10%股權，交易金額為人民幣115億元。截至本公告披露日，《股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第三筆付款先決條件已滿足，賽力斯汽車已向華為支付完畢《股權轉(zhuǎn)讓協(xié)議》約定的第三筆轉(zhuǎn)讓價款人民幣34.5億元，賽力斯汽車已支付完畢本次交易的全部對價。

據(jù)港交所，自然堂全球控股有限公司向港交所提交上市申請書，聯(lián)席保薦人為華泰國際、瑞銀集團。

據(jù)港交所，極米科技股份有限公司向港交所提交上市申請書，獨家保薦人為中金公司。

"9月29日消息，今日，斯年智駕（Senior.Auto）宣布完成數(shù)億元B+輪融資，本輪融資由鄭州高新產(chǎn)投基金、浙江省創(chuàng)新投資私募基金管理有限公司、華融等投資機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合投資，資金將重點用于無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)和市場開拓等布局。"

"9月29日消息，據(jù)CNBC報道，中國無人駕駛科技初創(chuàng)公司Momenta正在以大約60億美元（約合人民幣427.16億元）的估值籌集資金，而Momenta在接受CNBC聯(lián)系時拒絕置評。"

為做深做透教育科技人才一體改革發(fā)展、科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新深度融合“兩篇大文章”，培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，重點圍繞集成電路、低空經(jīng)濟、生物醫(yī)藥、能源設備與材料、機器人、人工智能、軟件信息等新興產(chǎn)業(yè)領域，紹興市產(chǎn)業(yè)基金擬組建科創(chuàng)子基金，投早、投小、投長期、投硬科技，培育出一批高新技術企業(yè)、科技領軍企業(yè)。現(xiàn)面向全國優(yōu)秀機構(gòu)，公開征集子基金管理機構(gòu)。

近日，深圳市時代速信科技有限公司宣布完成由無錫梁溪區(qū)政府聯(lián)合無錫市梁溪科創(chuàng)產(chǎn)業(yè)投資二期基金合伙企業(yè)（有限合伙）（以下簡稱“博華資本”）獨家投資的數(shù)億元人民幣D輪融資。本輪融資將主要用于加速公司在新一代衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等領域射頻芯片及模組的研發(fā)與量產(chǎn)，并支持其在無錫市梁溪區(qū)衛(wèi)星物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)基地的研發(fā)生產(chǎn)基地建設。

據(jù)港交所，合肥晶合集成電路股份有限公司向港交所提交上市申請書，獨家保薦人為中金公司。

斯年智駕（Senior.Auto）宣布完成數(shù)億元B+輪融資，本輪融資由鄭州高新產(chǎn)投基金、浙江省創(chuàng)新投資私募基金管理有限公司、華融等投資機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)資本聯(lián)合投資，資金將重點用于無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)和市場開拓等布局。